Detalles del producto
El soplador Vortex de doble impulsor sin aceite está diseñado específicamente para procesos industriales que exigen alta presión sostenida sin contaminación del lubricante. Al utilizar dos impulsores de aluminio-montados en serie en un eje compartido, la unidad logra impresionantes presiones de descarga de hasta 620 mbar y niveles de vacío de hasta -450 mbar. El conjunto interno de 20-componentes incluye rodamientos C&U de alta precisión con anillos de goma de sellado completo, que brindan una resistencia al calor de 180 grados para una confiabilidad 24 horas al día, 7 días a la semana en entornos exigentes.
Impulsado por un motor de bobina de cobre 100 % puro de alto torque, el soplador Vortex de doble impulsor sin aceite garantiza una eficiencia eléctrica un 20 % mayor y una resistencia térmica superior en comparación con los motores enrollados de aluminio. El principio del canal lateral-regenerativo permite que los impulsores giren a 2800 rpm sin hacer contacto físico con la carcasa, lo que resulta en una operación de funcionamiento-completamente seco. Esto hace que la unidad sea ideal para envases de calidad alimentaria-, laboratorios médicos y líneas de montaje electrónicos donde la pureza del aire es fundamental para mantener los estándares de calidad del producto.
Fabricada en nuestras instalaciones de Taizhou de 2550 m2, cada unidad se somete a un equilibrio dinámico y una auditoría de control de calidad multi-antes de recibir su certificado de conformidad. Admitimos la personalización global de voltajes (220 V/380 V/480 V) y frecuencias (50/60 Hz), respaldada por una producción diaria superior a 8000 unidades. Para los compradores de más de 60 países que buscan un manejo de aire potente e higiénico, el soplador Vortex de doble impulsor sin aceite sigue siendo la opción profesional para soluciones neumáticas-directas de fábrica.
Tabla de parámetros del ventilador vórtice de doble impulsor y explicación completa de las dimensiones de instalación de la máquina
- Tabla de parámetros de rendimiento del ventilador vórtice de doble impulsor
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Nombre del producto |
Bomba de aire Vortex de doble etapa 2XGB 420A31 |
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Frecuencia |
50Hz/60Hz |
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Potencia nominal |
1,5 kilovatios/1,75 kilovatios |
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Voltaje de salida |
220-240 V |
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Corriente nominal |
9 A / 10 A |
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Flujo de aire máximo |
150 m³/h / 180 m³/h |
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Vacío máximo |
-265 mbar / -250 mbar |
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Presión máxima |
260 mbar / 250 mbar |
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Ruido |
66 dB(A) / 69 dB(A) |
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Peso |
26 kilos |
- Explicación de las dimensiones de instalación del ventilador vórtice de doble impulsor
Introducción a los escenarios de aplicación
El transporte de polvos, gránulos y resina plástica a granel a través de una fábrica se realiza de manera más eficiente mediante energía neumática. Nuestros sopladores facilitan el "transporte de polvo y gránulos", utilizando el aire como vehículo para mover las materias primas desde los recipientes de almacenamiento hasta las unidades de procesamiento. Esta tecnología de carrocería aerotransportada reduce el desgaste mecánico y simplifica la distribución del suelo. Para las líneas de acabado, el soplador "elimina las tiras de papel y la tela", recogiendo automáticamente los recortes de los cabezales de corte en contenedores centralizados. Ya sea que transporte harina en una panadería o pellets en una planta de moldeo de plástico, el flujo de aire sin pulsaciones garantiza que el material se mueva suavemente sin obstrucciones ni contaminación en las tuberías.
Flujo de trabajo de procesamiento personalizado
Embalaje y transporte
Introducción de fábrica
Preguntas frecuentes
1. P: ¿De qué material está hecho el cuerpo de la bomba?
R: Utilizamos una aleación de aluminio fundido-de alta calidad-para la carcasa, la cubierta y los impulsores para lograr una durabilidad superior.
2. P: ¿Por qué el aluminio es mejor que el hierro fundido para los sopladores?
R: El aluminio es liviano, ofrece una disipación de calor mucho más rápida y es naturalmente resistente al óxido y la corrosión.
3. P: ¿Qué rodamientos utiliza en la serie de doble-etapa?
R: Utilizamos exclusivamente rodamientos C&U de alta-precisión con anillos de goma de sellado completo-para reducir el ruido y resistir el calor a 180 grados.
4. P: ¿Está equilibrado el impulsor?
R: Sí, cada impulsor se somete a rigurosas pruebas de equilibrio dinámico para eliminar la vibración a 2800 rpm.
5. P: ¿Qué grosor tiene la carcasa de aluminio?
R: Nuestras carcasas están fundidas-con precisión con nervaduras reforzadas para soportar altas presiones internas sin deformarse.
6. P: ¿Es duradera la superficie de la pintura?
R: Sí, utilizamos un tratamiento de superficie fosfatado seguido de pintura en aerosol electrostática para lograr un acabado resistente y profesional.
7. P: ¿Hay piezas de plástico en la cámara de aire?
R: No, todos los componentes en la ruta de compresión de aire son metálicos para garantizar la seguridad y la estabilidad térmica.
8. P: ¿La placa base está hecha de acero?
R: Sí, una placa base de acero reforzada-a prueba de golpes es estándar para proporcionar una superficie de montaje estable.
9. P: ¿Qué sellos se utilizan entre las etapas de la bomba?
R: Usamos juntas y sellos de aceite resistentes a altas-temperaturas para garantizar un ciclo de compresión hermético y sin fugas-.
10. P: ¿La cubierta del ventilador está hecha de metal?
R: Sí, la cubierta del ventilador trasero está hecha de acero-resistente a impactos para proteger el ventilador de refrigeración de la suciedad.
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